隨著“一帶一路”計(jì)劃的推行和亞投行的正式成立,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)將在長(zhǎng)期低迷之后走出困境。在“一帶一路”計(jì)劃和亞投行的推動(dòng)下,工程機(jī)械行業(yè)將長(zhǎng)期收益于未來可期的出口增長(zhǎng),同時(shí)消化國(guó)內(nèi)既有的過剩產(chǎn)能,推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
“一帶一路”+亞投行將為工程機(jī)械行業(yè)打開成長(zhǎng)空間:根據(jù)“一帶一路”的愿景與行動(dòng)綱領(lǐng),基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的絕對(duì)優(yōu)先領(lǐng)域,而亞投行的籌建和絲路基金的設(shè)立未來將以貸款、股權(quán)投資以及提供擔(dān)保等投融資方式,為“一帶一路”沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開發(fā)等提供資金融通支持。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將為工程機(jī)械設(shè)備出海和行業(yè)成長(zhǎng)打開新的空間。
我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)歷經(jīng)近十年大發(fā)展,產(chǎn)品已經(jīng)憑借較高的性價(jià)比在全球范圍內(nèi)建立了較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)向外輸出基建的同時(shí)必將帶動(dòng)配套工程機(jī)械產(chǎn)品海外需求,未來隨一帶一路起航,行業(yè)海外需求顯著增加,可為消化過剩產(chǎn)能及去庫(kù)存化提供契機(jī),促進(jìn)行業(yè)走出低迷局面,重新打開增長(zhǎng)空間。而那些國(guó)際化程度較高的企業(yè)會(huì)更加方便獲取項(xiàng)目,在激烈的格局變化中將處于十分有利的地位。
政府也已開始針對(duì)國(guó)內(nèi)仍處于深度調(diào)整期的房地產(chǎn)行業(yè)和基建行業(yè)出臺(tái)各項(xiàng)提振措施,包括開啟降息周期、啟動(dòng)大規(guī)模交通基建項(xiàng)目等,這些舉措將有效減輕企業(yè)融資成本、助企業(yè)修復(fù)資產(chǎn)負(fù)債表一臂之力以及直接拉動(dòng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的需求等等。
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